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2023年初以来
，我国天然气增产稳产
，连续提升天然气自主供应包管能力。2024年
，我国天然气需求连续增长
，但增速放缓
，特别是在未来天然气发电新建装机容量增长有限。

宏观形势和政策支持天然气生长   

国家统计局数据显示
，2023年我国规模以上工业天然气产量抵达2297亿立方米
，同比增长5.8%。凭据国家生长革新委的数据
，2023年全国天然气表观消费量为3945.3亿立方米
，同比增长7.6%
，显示出天然气消费量恢复增长的态势。      

2023年
，我国进口天然气总量为1.1997亿吨
，同比增长9.9%；其中LNG进口量为7132万吨
，同比增长12.6%。中国再次凌驾日本
，成为全球最大的LNG进口国。凭据海关数据预测
，今年上半年我国天然气进口量增加14.3%
，全年预计将抵达1.3亿吨
，增幅约为13%。      

2024年
，我国天然气供不应求的情况仍将连续
，对外依存度坚持在高位。国家和各省市积极出台政策
，支持天然气行业的生长。中游基础设施将进行深化革新
，进一步开放市场竞争
，加速管输费革新
，降低全国远程输气运价
，降低用气本钱。都会燃气进口顺价机制也将进一步完善。这些政策步伐有助于提升天然气供应能力
，优化市场运行
，降低用气本钱
，增进天然气行业的健康生长。

企业经营和市场危害增加   

在日常业务中
，进口LNG面临原油和天然气市场价格波动的危害
，原质料价格波动剧烈
，潜在亏损危害增加。同时
，外汇和利率危害加大
，需要更多的套期保值工具来应对。更多企业利用衍生金融工具来治理这些危害敞口。

天然气市场的竞争花样与危害日益庞大      随着市场加入者的增加
，特别是在广东省
，省外企业的涌入导致竞争愈发猛烈。与此同时
，市场份额的集中度有所提升
，城燃企业的“一城一企”合并程序加速。而海内市场主体日益多元化
，外资加速加入
，种种资本的混淆形成了优势互补的局面。天然气加入者纷纷接纳海内外洋并举、上下游一体化的协同生长战略
，以应对庞大的市场情况。

上下游购销多元化   

在上下游购销方面
，企业不绝多元化购气来源
，明确资源优先序次。海内采购资源日益多元化
，订价机制逐步走向市场化。同时
，国际采购量大幅增长
，贸易合约多元化
，国际卖家间的竞争变得猛烈。为了谋取转售利润
，企业倾向签署灵活的LNG贸易条约
，积极加入国际贸易
，利用区域价差进行套利。然而
，这也带来了叠加的价格、汇率和贸易危害。为了更好地治理这些危害
，进口商与外洋资源方的合资相助不绝增加
，配合向海内下游销售。

基础设施效劳与托运模式   

在基础设施效劳与托运模式方面
，企业通过建造或租赁船舶加入国际航运业务
，资源方也纷纷造船或租船
，向贸易下游环节延伸。别的
，企业自建LNG接收站
，以增加自身的主动权。接收站间或企业间的相助活跃
，增强了全国性业务的灵活性。然而
，海内接收站能力过剩
，增加了开放窗口期
，而进口商积极获取窗口期以增加贸易灵活性。外资也通过获取窗口期增强国际资源销售灵活性。接收站窗口期的稀缺资源属性减弱
，托运商的违约危害增加。LNG槽车业务扩张
，但毛利波动较大
，管道气交易活跃
，托运商争抢管道资源
，而城燃公司建设中高压管线直供大用户
，竞争也日益猛烈。尽管储气能力大幅上升
，但储气本钱需要进一步控制和收费有待提升。

多元销售毛利偏低   

在海内销售模式上
，零售购销多元化
，零售毛利承压
，批发业务则不绝增长
，但毛利偏低。企业扩大贸易规模
，海内贸易和批发业务日渐活跃
，海内交易平台和电商生长迅速
，提供了更多交易模式选择。同时
，民用气价格上升
，工商用气和交通用气价格下降
，后者刺激了重卡销量的增长。

海内经营战略新变革   

海内用气需求不绝增加
，结构相对稳定。用气群体固化
，客户效劳战略不绝立异。都会燃气需求自然增长
，业务互联互通
，但工业用气生长缺乏预期。交通用气恢复快
，油气比价差收窄。发电用气增长但不确定性增加
，气电业务通过套利战略增强抗危害能力。综上所述
，企业在猛烈的市场竞争中有效应对危害
，提高了竞争力
，增进了业务的稳健生长。