7月22日 ，国家管网大连LNG接收站顺利完成大连船舶重工集团有限公司新造“G175k-1”大型液化天然气（LNG）运输船冷舱加注业务 ，-162℃的液化天然气“登船” ，标记我国北方地区新建造的液化天然气运输船冷舱加注业务实现零的突破 。
液化天然气运输船是国际公认高技术、高难度、高附加值的“三高”产品 ，是造船业三颗“皇冠上的明珠”之一 。作为大连船舶重工集团有限公司承建的首制大型液化天然气运输船 ，该船长295米、宽46.4米、深26.2米、舱容量17.5万立方米 ，可以跨洋运输-162℃的液化天然气 。此次液化天然气冷舱加注后 ，该船不久后将化身“海上超等冷冻车” ，开启跨洋运输液化天然气之旅 。
记者从国家管网集团大连液化天然气有限公司获悉 ，在大连自贸片区、大连海事局、大连市应急治理局、港航监管部分、边检部分支持下 ，企业积极拓展船舶冷舱加注业务 ，组建专家团队 ，克服海内经验稀缺、作业流程庞大、计量环节特殊等挑战 ，精准对接大连船舶重工集团有限公司新建造液化天然气运输船测试需求 ，乐成培育新业务 ，以实际行动坚决贯彻落实党中央、国务院关于绿色低碳生长战略安排的具体行动 ，助力航运业绿色低碳生长 。
作为我国最北端、东北唯一LNG接收站 ，国家管网大连LNG接收站拥有装卸兼容性、周转灵活性等突出优势 ，是国家管网集团效劳新时代东北全面振兴战略安排和包管区域能源宁静的重要支点 。此次冷舱加注实现船舱置换、冷舱、设备测试及后续返输各环节的高效整合 ，有力拓展该站经营业务规模 ，深度释放基础设施潜能 ，为客户提供“槽车加注、海上试航、码头返输”一站式解决计划 ，为大型液化天然气运输船提供全流程冷舱加注测试效劳包管 ，进一步完善国家管网集团液化天然气经营效劳工业链 。
